ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺栓 |
Originally posted 2021-08-31 21:24:52.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 长齿轮 |
Originally posted 2021-08-31 21:23:33.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 挡圈 |
Originally posted 2021-08-31 21:23:16.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺钉 |
Originally posted 2021-08-31 21:22:44.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 刮油环 |
Originally posted 2021-08-31 21:22:25.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 法兰盘 |
Originally posted 2021-08-31 21:21:55.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 盖 |
Originally posted 2021-08-31 21:21:22.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺母 |
Originally posted 2021-08-31 21:19:42.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 气门 |
Originally posted 2021-08-31 21:19:18.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺塞 |
Originally posted 2021-08-31 21:19:10.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 弹簧垫圈 |
Originally posted 2021-08-31 21:19:05.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 环 |
Originally posted 2021-08-31 21:18:34.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 轴承盘 |
Originally posted 2021-08-31 21:17:49.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 气缸盖 |
Originally posted 2021-08-31 21:17:02.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 端盖 |
Originally posted 2021-08-31 21:16:16.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 气缸套 |
Originally posted 2021-08-31 21:15:31.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 补偿器 |
Originally posted 2021-08-31 21:14:35.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 操作面板-E-UK |
Originally posted 2021-08-31 21:11:48.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | O形圈 |
Originally posted 2021-08-31 21:11:24.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 压力传感器 |
Originally posted 2021-08-31 21:11:36.
进气摇臂|河柴deutz|TBD234|配件行情|ATU MECHANICS-南方船舶分公司”
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 进气摇臂 |
Originally posted 2021-08-31 21:10:34.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 弹簧片 |
Originally posted 2021-08-31 21:10:14.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 连杆衬套 |
Originally posted 2021-08-31 21:10:01.
