ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 520.017 | 垫片 |
Originally posted 2021-09-07 20:13:47.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | O型圈 |
Originally posted 2021-09-07 20:12:00.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 501.024 | 螺柱 |
Originally posted 2021-09-07 20:10:06.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 喷嘴环 |
Originally posted 2021-09-07 20:06:40.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 倾倒板 |
Originally posted 2021-09-07 20:03:31.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 密封环 |
Originally posted 2021-09-07 20:00:56.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 轴承-涡轮端 |
Originally posted 2021-09-06 18:54:52.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 传动轴总成 |
Originally posted 2021-09-06 18:53:50.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 压缩机排气壳 |
Originally posted 2021-09-06 18:52:51.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 压缩机进气壳 |
Originally posted 2021-09-06 18:50:51.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 压缩机进气壳 |
Originally posted 2021-09-06 18:49:31.
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性能参考：
陕西柴油机重工有限公司
daihatsu船舶发电机组
型号：6DK20e
重油功率：740
轻油功率：740
缸径：200
行程：300
转速：720
缸数：6
A长：5480
B高：2890
C宽：1670
重量：16
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/R196 | 转子 |
Originally posted 2021-09-06 18:46:53.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺栓 |
Originally posted 2021-08-31 21:24:52.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 夹具总成 |
Originally posted 2021-08-31 21:24:41.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | O形圈 |
Originally posted 2021-08-31 21:24:19.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 长齿轮 |
Originally posted 2021-08-31 21:23:33.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 挡圈 |
Originally posted 2021-08-31 21:23:16.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | O型圈 |
Originally posted 2021-08-31 21:23:01.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺钉 |
Originally posted 2021-08-31 21:22:44.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 圆柱销 |
Originally posted 2021-08-31 21:22:40.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 温度传感器，60mm |
Originally posted 2021-08-31 21:22:33.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 刮油环 |
Originally posted 2021-08-31 21:22:25.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 法兰盘 |
Originally posted 2021-08-31 21:21:55.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 垫片 |
Originally posted 2021-08-31 21:21:51.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 弹簧定位套 |
Originally posted 2021-08-31 21:21:36.
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 盖 |
Originally posted 2021-08-31 21:21:22.
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daihatsu船舶发电机组
型号：6DKM20e
重油功率：800
轻油功率：800
缸径：200
行程：300
转速：720
缸数：6
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性能参考：
陕西柴油机重工有限公司
型号：8DK28e
机组功率/kw：18002500
柴油机功率/kw：1915-2635
转速/rpm：720
缸径/mm：280
冲程/mm：390
缸数：8
平均有效压力/Mpa：2.21
活塞平均速度：9.36
燃油：0#-HFO700
燃油消耗率：
最大爆发压力/Mpa：
频率/HZ：60
长/mm：7865
宽/mm：2235
高/mm：3830
重量/t：45.5
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性能参考：
陕西柴油机重工有限公司
daihatsu船舶发电机组
型号：5DKM20e
重油功率：610
轻油功率：610
缸径：200
行程：300
转速：720
缸数：5
A长：
B高：
C宽：
重量：
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陕西柴油机重工有限公司
daihatsu船舶发电机组
型号：5DK20e
重油功率：560
轻油功率：560
缸径：200
行程：300
转速：720
缸数：5
A长：4850
B高：2670
C宽：1646
重量：13.8
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陕西柴油机重工有限公司
daihatsu船舶发电机组
型号：8DKM20e
重油功率：1065
轻油功率：1065
缸径：200
行程：300
转速：720
缸数：8
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性能参考：
陕西柴油机重工有限公司
型号：6DK28e
机组功率/kw：17001870
柴油机功率/kw：1810-1990
转速/rpm：720
缸径/mm：280
冲程/mm：390
缸数：6
平均有效压力/Mpa：2.21
活塞平均速度：9.36
燃油：0#-HFO700
燃油消耗率：
最大爆发压力/Mpa：
频率/HZ：60
长/mm：6825
宽/mm：2235
高/mm：3710
重量/t：35
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性能参考：
陕西柴油机重工有限公司
daihatsu船舶发电机组
型号：8DK20e
重油功率：980
轻油功率：980
缸径：200
行程：300
转速：720
缸数：8
A长：6350
B高：2890
C宽：1800
重量：22
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性能参考：
天然气发电机组型号：320L9
功率 /千瓦：3645
燃料天然气（甲烷数≥70%）
转速 /r/min750
频率 /Hz50
单缸功率 /千瓦：405
排放IMO Tier III
结构直列
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性能参考：
型号：大发6DC-17Ae
发电机组功率：480-560
发动机功率：530-610
每分钟转速：900
气缸直径MM：170
气缸行程MM：270
气缸数量：6
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺栓 |
Originally posted 2021-08-31 21:21:08.
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性能参考：
天然气发电机组型号：320L7
功率 /千瓦：2835
燃料天然气（甲烷数≥70%）
转速 /r/min720
频率 /Hz60
单缸功率 /千瓦：405
排放IMO Tier III
结构直列
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性能参考：
型号：大发5DC-17Ae
发电机组功率：360-450
发动机功率：400-485
每分钟转速：900
气缸直径MM：170
气缸行程MM：270
气缸数量：5
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性能参考：
型号：大发6DE-18
发电机组功率：635
发动机功率：680
每分钟转速：750
气缸直径MM：185
气缸行程MM：280
气缸数量：6
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性能参考：
型号：大发6DK-28e
发电机组功率：1700-1870
发动机功率：1810-1990
每分钟转速：750
气缸直径MM：280
气缸行程MM：390
气缸数量：6
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性能参考：
型号：大发8DK-28e
发电机组功率：1800-2500
发动机功率：1915-2635
每分钟转速：720
气缸直径MM：280
气缸行程MM：390
气缸数量：8
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性能参考：
型号：大发6DK-32e
发电机组功率：2500-2850
发动机功率：2635-3000
每分钟转速：720
气缸直径MM：320
气缸行程MM：400
气缸数量：6
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性能参考：
型号：大发6DK-32e
发电机组功率：2500-2850
发动机功率：2635-3000
每分钟转速：750
气缸直径MM：320
气缸行程MM：400
气缸数量：6
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性能参考：
型号：大发5DC-17Ae
发电机组功率：360-450
发动机功率：360-450
每分钟转速：1000
气缸直径MM：170
气缸行程MM：270
气缸数量：5
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性能参考：
型号：大发8DK-20e
发电机组功率：900-1250
发动机功率：960-1360
每分钟转速：900
气缸直径MM：200
气缸行程MM：300
气缸数量：6
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性能参考：
型号：大发12DK-36e
发电机组功率：4750-6260
发动机功率：5000-6660
每分钟转速：600
气缸直径MM：360
气缸行程MM：480
气缸数量：6
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性能参考：
天然气发电机组型号：320L8
功率 /千瓦：3240
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单缸功率 /千瓦：405
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型号：大发6DC-17Ae
发电机组功率：480-560
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气缸数量：6
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型号：大发6DK-26e
发电机组功率：1250-1720
发动机功率：1360-1840
每分钟转速：720
气缸直径MM：260
气缸行程MM：380
气缸数量：6
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